από Πραγματοποιούνται οι πρώτες δοκιμές για το τρένο μαγνητικής αιώρησης της Ιαπωνίας, τελική ταχύτητα 500 km/h!
Έξι ολόκληρα χρόνια χρειάστηκαν προκειμένου η Central Japan Railway Co. να ξεκινήσει τις δοκιμές του υπερσύγχρονου τρένου μαγνητικής αιώρησης που θα εκτελεί το δρομολόγιο Τόκιο-Οσάκα με μέγιστη ταχύτητα τα 500km/h!
Τα τρένα μαγνητικής αιώρησης -γνωστά και ως maglev- αιωρούνται πάνω από υπεραγώγιμους μαγνήτες που βρίσκονται κάτω από τις ράγες μειώνοντας έτσι σημαντικά τις τριβές και το θόρυβο παρά τις αδιανόητες ταχύτητες που πιάνουν. Αυτή τη στιγμή το τρένο αποτελείται από 5 βαγόνια ενώ το 2015 αναμένεται να προστεθούν άλλα επτά με το συνολικό μήκος του σιδηρόδρομου να φτάνει τα 299 μέτρα.
Εφόσον οι δοκιμές ολοκληρωθούν με επιτυχία, οι τεχνικές δυσκολίες ξεπεραστούν και μειωθεί δραστικά το υψηλό κόστος συντήρησής του, το νέο τρένο θα αρχίσει να εξυπηρετεί το κοινό το 2027.
techgear.gr
Έξι ολόκληρα χρόνια χρειάστηκαν προκειμένου η Central Japan Railway Co. να ξεκινήσει τις δοκιμές του υπερσύγχρονου τρένου μαγνητικής αιώρησης που θα εκτελεί το δρομολόγιο Τόκιο-Οσάκα με μέγιστη ταχύτητα τα 500km/h!
Τα τρένα μαγνητικής αιώρησης -γνωστά και ως maglev- αιωρούνται πάνω από υπεραγώγιμους μαγνήτες που βρίσκονται κάτω από τις ράγες μειώνοντας έτσι σημαντικά τις τριβές και το θόρυβο παρά τις αδιανόητες ταχύτητες που πιάνουν. Αυτή τη στιγμή το τρένο αποτελείται από 5 βαγόνια ενώ το 2015 αναμένεται να προστεθούν άλλα επτά με το συνολικό μήκος του σιδηρόδρομου να φτάνει τα 299 μέτρα.
Εφόσον οι δοκιμές ολοκληρωθούν με επιτυχία, οι τεχνικές δυσκολίες ξεπεραστούν και μειωθεί δραστικά το υψηλό κόστος συντήρησής του, το νέο τρένο θα αρχίσει να εξυπηρετεί το κοινό το 2027.
techgear.gr
